De afgelopen maanden is er veel te doen geweest over de zogenoemde Rotterdamse regeling. Voor veel bedrijven in onze sector is dat geen onbekende term, maar niet iedereen weet precies wat het inhoudt. Daarom zetten we het graag kort en duidelijk op een rij.

Wat is de Rotterdamse regeling?
Veel veterinaire goederen komen via de Rotterdamse haven binnen op een containerterminal. De keuring vindt vervolgens vaak niet op de terminal zelf plaats, maar op een aparte keur- of inspectielocatie; bij een koel- en vrieshuis.

De Rotterdamse regeling is de praktische werkwijze die ervoor zorgt dat deze goederen van de terminal naar het keurpunt kunnen worden vervoerd zonder extra douanevervoer (T1). Dat scheelt tijd, administratie en kosten. Voor de dagelijkse praktijk in Rotterdam is dat al jaren een belangrijke en werkbare oplossing.

Wat dreigde er per 1 april?
Door de invoering van het nieuwe Europese systeem CERTEX liet de Douane eerder weten dat deze regeling per 1 april 2026 zou komen te vervallen.

Dat zou grote gevolgen hebben gehad voor de sector. In de praktijk zou dit betekenen:

• langere wachttijden bij de keurpunten;
• extra administratieve handelingen;
• hogere kosten, bijvoorbeeld door demurrage;
• en meer risico op vertraging bij goederen die gebruikmaken van tariefcontingenten.

Samen in actie
De afgelopen periode hebben verschillende partijen uit de keten gezamenlijk richting Douane duidelijk gemaakt dat dit niet zomaar een technische wijziging is, maar een maatregel met grote gevolgen voor de dagelijkse logistieke praktijk.

Onder de vlag van het Agrarisch Import Platform (AIP) hebben verschillende brancheorganisaties, waaronder Nekovri, samen opgetrokken. Daarbij is niet alleen gewezen op de praktische gevolgen voor de goederenstroom, maar ook op de economische impact voor importeurs, expediteurs en logistieke dienstverleners. Goed toezicht is belangrijk, maar de uitvoering moet wel werkbaar blijven.

Goed nieuws: de regeling blijft voorlopig bestaan
De gezamenlijke lobby heeft resultaat gehad. De Douane heeft haar standpunt heroverwogen en de Rotterdamse regeling blijft voorlopig van kracht.

Dat is goed nieuws voor de sector. Daarmee wordt voorkomen dat de goederenstroom per 1 april onnodig onder druk komt te staan en blijft er ruimte voor een werkbare afhandeling van veterinaire goederen in Rotterdam.

Alert blijven
Dat betekent niet dat het dossier daarmee helemaal van tafel is. De invoering van CERTEX blijft een belangrijk onderwerp en ook de komende periode zal goed gekeken moeten worden hoe toezicht, keuring en logistiek in de praktijk goed op elkaar blijven aansluiten.

Nekovri blijft dit dossier daarom samen met de andere betrokken partijen actief volgen. Voor de brancheorganisatie is het belangrijk dat er oplossingen blijven die praktisch uitvoerbaar, betaalbaar en logistiek werkbaar zijn voor de leden.

Hoewel het acute probleem voorlopig van tafel is, kijkt Nekovri ook alvast verder vooruit. Samen met enkele leden wordt verkend of een RTO-status voor keurpunten in de toekomst extra zekerheid kan bieden.

Heel simpel gezegd: als een keurpunt ook als ruimte voor tijdelijke opslag (RTO) wordt aangemerkt, kan dat mogelijk meer flexibiliteit geven in de afhandeling van goederen en beter aansluiten op het douanetoezicht. Mocht deze discussie in de toekomst opnieuw oplaaien, dan is het belangrijk dat de sector goed voorbereid is en inzicht heeft in de voor- en nadelen van zo’n route.

Al met al een mooi voorbeeld van hoe gezamenlijke belangenbehartiging echt verschil kan maken.