Het laatste koudeketen-nieuws

In deze update informeren wij u over recente ontwikkelingen rondom het conflict in het Midden-Oosten en de impact op onze sector. Het ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur (LVVN) heeft Nekovri gevraagd om inzichten te delen om een actueel beeld te krijgen van de sectorale impact en de nationale en internationale voedselvoorziening, zoals impact op import/export, transport & logistiek, energieverbruik en andere zaken. Onze leden hebben verschillende zaken aangekaart. Op de korte termijn komt er bijvoorbeeld onverpakt product vanuit Thailand naar Nederland dat onder normale omstandigheden verpakt vervoerd wordt (zoals kip). Het is nog de vraag welke gevolgen dit precies heeft (hoe komt het product aan, hoe gaan autoriteiten hiermee om, etc.). Daarnaast maken we ons zorgen over de langetermijngevolgen voor de kunstmest-sector op het gebied van onder andere oogst en opbrengsten. Ook hebben we dit rapport van Rabobank gedeeld over de impact van het conflict in het Midden-Oosten op globale voeding- en landbouwindustrie.

Familiebedrijf groeit mee met internationale fruitstromen Wat in 1996 begon als een kleinschalige koelopslag op de veiling in 's-Gravenzande, is uitgegroeid tot een modern logistiek bedrijf met vier koelhuizen en 12.000 palletplaatsen. Cool Control, opgericht door Rob Mulder, viert dit jaar haar 30-jarig jubileum. De dagelijkse leiding ligt inmiddels bij zonen Robert en Barry, maar ook Rob zelf is nog altijd betrokken bij de interne logistiek tussen de vier locaties in Maasdijk. Van opslag naar totaalpartner De snelle groei in de beginjaren werd gedreven door een sterke vraag naar koelcapaciteit in de regio Rotterdam. Tegelijkertijd legde Rob Mulder via zijn eerdere werk in de agrologistiek de basis voor langdurige samenwerkingen met internationale telersverenigingen. Door de jaren heen ontwikkelde Cool Control zich van opslagbedrijf tot full-service logistiek partner. Naast koeling biedt het bedrijf onder meer rijping, kwaliteitscontrole, ompakken, labelen en transportcoördinatie. Juist dit totaalpakket maakt het mogelijk om klanten volledig te ontzorgen. Vier locaties, flexibel ingericht Op bedrijventerrein Honderdland in Maasdijk beschikt het bedrijf inmiddels over vier naast elkaar gelegen panden. Die opzet biedt flexibiliteit: verschillende productstromen en klanten kunnen gescheiden worden opgeslagen, wat met name voor grote internationale telersverenigingen een belangrijke eis is. Blik vooruit De grootste uitdaging ligt in het vinden en behouden van personeel, mede door stijgende arbeidskosten. tegelijkertijd blijft het bedrijf investeren in automatisering en optimalisatie. Voor de toekomst ziet Cool Control groeikansen, met name in Latijns-Amerika. De koers blijft echter onveranderd: gecontroleerde groei, focus op kwaliteit en het verder uitbouwen van het totaalpakket aan logistieke diensten. Neem voor meer informatie contact op met: Barry en Robert Mulder +31 (0) 174 526 360 barry@coolcontrol.nl / robert@coolcontrol.nl www.coolcontrol.nl

Bron: Europese Commissie De Europese Commissie heeft de Vereniging van Nederlandse Koel- en Vrieshuizen gevalideerd en geregistreerd in het Transparantieregister. Dit stelt Nekovri in staat om specifieke Nederlandse belangen mee te laten wegen bij de Europese instellingen. Het Transparantieregister is een database van belangengroepen die het beleid en de wetgeving van de Europese instellingen willen beïnvloeden. Het register geeft weer welke belangen worden behartigd, door wie en met welk budget. Wie zich inschrijft is verplicht zich aan de gedragscode te houden. Op deze manier is het werk van lobbyisten controleerbaar door burgers en belangengroepen. Ook de internationale organisatie GCCA (Global Cold Chain Alliance) en Europese organisatie ECSLA (European Cold Storage and Logistics Association) zijn ingeschreven in het transparantieregister. Soms komt het echter voor dat er een specifiek Nederlands belang moet worden behartigd in Brussel. Denk daarbij bijvoorbeeld aan de specifieke belangen van de Rotterdamse haven op het gebied van import, omdat deze haven veruit de grootste van Europa is, daar waar het om import gaat. Nekovri is nu in staat dat geluid te laten horen bij de Europese instellingen. Klik hier om het transparantieregister in te zien.

Met ingang van 1 juli aanstaande is Marijke Vuik de nieuwe voorzitter van MKB-Nederland. De horeca-ondernemer en huidig voorzitter van Koninklijke Horeca Nederland is op voordracht van het hoofdbestuur door de algemene ledenvergadering unaniem benoemd voor een termijn van vier jaar. Vuik volgt Jacco Vonhof op, die op 22 juni na bijna acht jaar voorzitterschap afscheid neemt van de ondernemersorganisatie. Met Vuik krijgt MKB-Nederland opnieuw een gedreven en authentieke ondernemer aan het roer, die kennis en inhoud combineert met hart voor het mkb en bestuurlijke ervaring, zegt algemeen directeur Leendert-Jan Visser namens de benoemingscommissie. ‘Marijke heeft bewezen een grote vereniging te kunnen leiden. In haar eigen onderneming heeft ze alle grote crises van de afgelopen jaren doorgemaakt en weet als geen ander wat zoiets van ondernemers vergt. Ze is breed geïnteresseerd en intrinsiek gemotiveerd om Nederland via het ondernemerschap mooier maken.’ Marijke Vuik noemt het een ‘enorme eer’ om MKB-Nederland te gaan leiden en heeft zin in haar nieuwe rol. ‘Ik wil echt iets gaan betekenen voor ondernemers in het brede mkb.’ Volgens haar heeft Jacco Vonhof de afgelopen jaren een stabiele basis gelegd waarop zij verder kan bouwen. ‘Hij heeft het mkb weer op de kaart gezet. De politiek heeft het belang van het mkb voor onze economie en welvaart goed op het netvlies, net als het ondernemerschap als oplossing voor grote vraagstukken. Het is nu tijd om dat te gaan verzilveren met concrete resultaten die het ondernemersklimaat en werkgeverschap in het mkb daadwerkelijk weer aantrekkelijker maken.’ De nieuwe voorzitter van MKB-Nederland groeide op in Zutphen. Ze verhuisde naar Delft voor een studie Industrieel Ontwerpen aan de TU. Nog voordat ze haar bachelor behaalde startte ze op 22-jarige leeftijd haar eerste horecazaak in Delft en later volgde er meer. Ze zet haar onderneming bij haar aantreden straks op afstand. Ze heeft in de Delftse gemeenteraad gezeten en is sinds maart 2023 voorzitter van Koninklijke Horeca Nederland. In die hoedanigheid was ze al lid van het dagelijks bestuur van MKB-Nederland en lid van de SER.

Een delegatie bestuurs- en directieleden ging onder leiding van MKB-Nederland voorzitter Jacco Vonho f en algemeen directeur Leendert-Jan Visser op 16 en 17 maart in gesprek met sleutelfiguren binnen de Europese besluitvorming tijdens de jaarlijkse MKB-dagen Brussel. Zo spraken ze op maandag met Kerstin Jorna, directeur-generaal van DG GROW over structurele barrières in de interne markt en het European Competitiveness. Ook de vereenvoudiging van het aanbestedingskader kwam aan bod. Sigrid Johannisse van de Permanente Vertegenwoordiging gaf inzicht in actuele dossiers in de Raad, waaronder de Industrial Accelerator Act en European Preference. Tijdens een diner op maandagavond ging de groep in gesprek met Europarlementariër Jeanette Baljeu (VVD), Ilya Bruggeman (EuroCommerce), Véronique Willems (SMEunited) en Matthijs Schiffers (FD).  Het gezelschap bezocht dinsdag het Europees Parlement. Daar kregen ze een rondleiding en waren gesprekken gepland met Europarlementariërs Willemien Koning (CDA) - over de ervaren regeldruk en belemmeringen voor ondernemers door Europese wetgeving, en Brigitte van den Berg (D66) - over stagevergoedingen, diplomaerkenning voor mbo-studenten en het belang van basis- en strategische vaardigheden om toekomstige tekorten op de arbeidsmarkt te voorkomen. Zo boden de twee dagen een breed en inhoudelijk sterk beeld van de actuele Brusselse agenda en de impact daarvan op het Nederlandse mkb. Bron: VNO-NCW & MKB-Nederland

Reesink Logistic Solutions kondigt aan dat haar werkmaatschappijen AM, Lalesse en Reesink Logistic Solutions als één geïntegreerde organisatie verdergaan onder de merknaam Syncore. Met deze stap wordt een bestaande samenwerking nu ook zichtbaar als één organisatie met een duidelijk doel. De introductie van Syncore speelt in op de groeiende complexiteit van magazijnoperaties en de toenemende vraag naar geïntegreerde intralogistieke oplossingen. Bedrijven zoeken steeds vaker één partner die het volledige traject kan verzorgen: van ontwerp en realisatie tot langdurige ondersteuning. Intern wordt de samenwerking tussen teams verder versterkt, terwijl klanten profiteren van één aanspreekpunt en een consistente aanpak. Per 1 juni 2026 zal Machiel van den Hazelkamp de rol van CEO op zich nemen, als opvolger van Gert Bossink. Alle lopende projecten en contracten blijven ongewijzigd. Daarnaast neemt Gert Bossink niet volledig afscheid van de organisatie. Hij blijft gedurende de overgangsperiode betrokken om een succesvolle overdracht te waarborgen en de continuïteit van strategische activiteiten te ondersteunen. Met meer dan 850 gerealiseerde projecten wereldwijd en ruim 200 AutoStore-installaties in Europa combineert Syncore technologie, software en service tot toekomstbestendige logistieke oplossingen. Voor meer informatie: www.syncore.com of info@syncore.com.

Airclima heeft de eerste paal geslagen in de bouw van een nieuw bedrijfspand in Aalsmeer. De locatie, nabij Schiphol en de bloemenveiling in Aalsmeer vormt een strategische uitvalsbasis in het hart van de Nederlandse voedingssector.  Met deze investering wil Airclima haar positie in de regio verder versterken en klanten nog beter bedienen. Het nieuwe pand biedt daarnaast ruimte voor uitbreiding van het team, met name op het gebied van koeltechniek. De bouw is inmiddels van start en markeert volgens Airclima het begin van verdere groei in Nederland. Neem voor meer informatie contact op met Matthias Cuvelie: Airclima België & Nederland Tel.: +32 473 84 08 51 info@airclima.be

Oproep: deel je ervaringen! Nekovri volgt samen met relevante partners de gevolgen van de spanningen in het Midden-Oosten nauwlettend. Voor koel- en vrieshuizen kunnen de ontwikkelingen in de regio directe en indirecte economische gevolgen hebben. Oorlogsrisicodekking Vanwege recente ontwikkelingen in het Midden-Oosten hebben verzekeraars besloten de polisdekking voor het oorlogsrisico per 11 maart 2026 te beëindigen, met een opzegtermijn van 7 dagen. Alle overige dekkingen onder uw polis blijven gewoon van kracht. Geldig gebied De opzegging geldt voor transportverzekeringen met de clausule M3 (of vergelijkbare Engelse clausules) bij zendingen naar, van of via: Landen: Oman, Jemen, Djibouti, Verenigde Arabische Emiraten, Libanon, Saoedi-Arabië, Irak, Iran, Israël, Bahrein, Koeweit, Qatar Wateren: Perzische/Arabische Golf, Golf van Oman, Indische Oceaan, Golf van Aden en Zuidelijke Rode Zee Specifiek: Inclusief Iran en waters tot 12 zeemijl uit de kust Let op: verzekeraars kunnen dit gebied aanpassen op basis van de actuele situatie. Bestaande lading Goederen die vóór 11 maart 2026 al aan boord van schepen of luchtvaartuigen zijn, blijven gedekt voor oorlogsrisico. Bespreek individuele zendingen Voor herverzekering van het oorlogsrisico kunt u contact met Acrisure opnemen. Informatie over: Het schip en de reis Verschepingsdatum Soort goederen Verzekerde waarde van de lading is welkom. Ook humanitair transport of andere urgente zendingen kan Acrisure beoordelen. Oplopende kosten en onzekerheid in de keten De geopolitieke spanningen zorgen op dit moment voor toenemende onzekerheid op de energiemarkten en in internationale logistieke ketens. Voor de koel- en vriessector kan dat op meerdere manieren merkbaar worden. Uiteraard zien we allemaal dat de gasprijzen oplopen als gevolg van zorgen over internationale energiestromen en mogelijke verstoringen in de aanvoer van LNG. De gevolgen voor de stroomprijs, meer relevant voor de koel- en vriessector, zijn minder eenduidig zichtbaar in het daggemiddelde, maar kunnen juist in specifieke uren wel degelijk merkbaar zijn. In de praktijk betekent dit dat vooral de ochtend- en avonduren duurder kunnen worden, terwijl overdag -bijvoorbeeld bij veel zon- en windaanbod - de APX-prijs relatief beperkt reageert. Daarnaast hebben spanningen in de regio gevolgen voor: brandstofkosten en transporttarieven; verzekeringspremies en risicotoeslagen in de logistieke keten; vertragingen of verstoringen in zeevracht en containerstromen; onzekerheid in aanvoer van grondstoffen, halffabricaten of producten; toegenomen druk op planning, opslagcapaciteit en doorlooptijden. Voor onze sector kunnen deze ontwikkelingen direct impact hebben op de dagelijkse operatie en op contractuele afspraken met klanten en ketenpartners. Nekovri adviseert leden hier goed naar te kijken. Gevolgen voor de koel- en vriessector Nekovri zet zich in om de gevolgen voor de sector goed in kaart te brengen en waar nodig onder de aandacht te brengen bij beleidsmakers, ketenpartners en andere relevante organisaties. Het Ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur heeft zich ook al gemeld bij de brancheorganisatie. Daarom roept Nekovri op om de ervaringen te delen met de brancheorganisatie. Om een goed en actueel beeld te krijgen van de gevolgen voor koel- en vrieshuizen, horen wij graag welke effecten jij in de praktijk ervaart. Denk bijvoorbeeld aan signalen over: sterk oplopende energie- of brandstofkosten; opvallende schommelingen in APX-gerelateerde elektriciteitskosten; vertragingen in aanvoer of uitlevering; hogere transport- of verzekeringskosten; problemen in contractafspraken of leverbetrouwbaarheid; andere operationele of financiële gevolgen. Heb je vragen of wil je een concreet signaal met ons delen? Neem dan contact op met het secretariaat van Nekovri.

De afgelopen maanden is er veel te doen geweest over de zogenoemde Rotterdamse regeling. Voor veel bedrijven in onze sector is dat geen onbekende term, maar niet iedereen weet precies wat het inhoudt. Daarom zetten we het graag kort en duidelijk op een rij. Wat is de Rotterdamse regeling? Veel veterinaire goederen komen via de Rotterdamse haven binnen op een containerterminal. De keuring vindt vervolgens vaak niet op de terminal zelf plaats, maar op een aparte keur- of inspectielocatie; bij een koel- en vrieshuis. De Rotterdamse regeling is de praktische werkwijze die ervoor zorgt dat deze goederen van de terminal naar het keurpunt kunnen worden vervoerd zonder extra douanevervoer (T1). Dat scheelt tijd, administratie en kosten. Voor de dagelijkse praktijk in Rotterdam is dat al jaren een belangrijke en werkbare oplossing. Wat dreigde er per 1 april? Door de invoering van het nieuwe Europese systeem CERTEX liet de Douane eerder weten dat deze regeling per 1 april 2026 zou komen te vervallen. Dat zou grote gevolgen hebben gehad voor de sector. In de praktijk zou dit betekenen: langere wachttijden bij de keurpunten; extra administratieve handelingen; hogere kosten, bijvoorbeeld door demurrage; en meer risico op vertraging bij goederen die gebruikmaken van tariefcontingenten. Samen in actie De afgelopen periode hebben verschillende partijen uit de keten gezamenlijk richting Douane duidelijk gemaakt dat dit niet zomaar een technische wijziging is, maar een maatregel met grote gevolgen voor de dagelijkse logistieke praktijk. Onder de vlag van het Agrarisch Import Platform (AIP) hebben verschillende brancheorganisaties, waaronder Nekovri, samen opgetrokken. Daarbij is niet alleen gewezen op de praktische gevolgen voor de goederenstroom, maar ook op de economische impact voor importeurs, expediteurs en logistieke dienstverleners. Goed toezicht is belangrijk, maar de uitvoering moet wel werkbaar blijven. Goed nieuws: de regeling blijft voorlopig bestaan De gezamenlijke lobby heeft resultaat gehad. De Douane heeft haar standpunt heroverwogen en de Rotterdamse regeling blijft voorlopig van kracht. Dat is goed nieuws voor de sector. Daarmee wordt voorkomen dat de goederenstroom per 1 april onnodig onder druk komt te staan en blijft er ruimte voor een werkbare afhandeling van veterinaire goederen in Rotterdam. Alert blijven Dat betekent niet dat het dossier daarmee helemaal van tafel is. De invoering van CERTEX blijft een belangrijk onderwerp en ook de komende periode zal goed gekeken moeten worden hoe toezicht, keuring en logistiek in de praktijk goed op elkaar blijven aansluiten. Nekovri blijft dit dossier daarom samen met de andere betrokken partijen actief volgen. Voor de brancheorganisatie is het belangrijk dat er oplossingen blijven die praktisch uitvoerbaar, betaalbaar en logistiek werkbaar zijn voor de leden. Hoewel het acute probleem voorlopig van tafel is, kijkt Nekovri ook alvast verder vooruit. Samen met enkele leden wordt verkend of een RTO-status voor keurpunten in de toekomst extra zekerheid kan bieden.  Heel simpel gezegd: als een keurpunt ook als ruimte voor tijdelijke opslag (RTO) wordt aangemerkt, kan dat mogelijk meer flexibiliteit geven in de afhandeling van goederen en beter aansluiten op het douanetoezicht. Mocht deze discussie in de toekomst opnieuw oplaaien, dan is het belangrijk dat de sector goed voorbereid is en inzicht heeft in de voor- en nadelen van zo’n route. Al met al een mooi voorbeeld van hoe gezamenlijke belangenbehartiging echt verschil kan maken.

In deze update informeren wij u over recente ontwikkelingen rondom het conflict in het Midden-Oosten en de impact op onze sector. Het ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur (LVVN) heeft Nekovri gevraagd om inzichten te delen om een actueel beeld te krijgen van de sectorale impact en de nationale en internationale voedselvoorziening, zoals impact op import/export, transport & logistiek, energieverbruik en andere zaken. Onze leden hebben verschillende zaken aangekaart. Op de korte termijn komt er bijvoorbeeld onverpakt product vanuit Thailand naar Nederland dat onder normale omstandigheden verpakt vervoerd wordt (zoals kip). Het is nog de vraag welke gevolgen dit precies heeft (hoe komt het product aan, hoe gaan autoriteiten hiermee om, etc.). Daarnaast maken we ons zorgen over de langetermijngevolgen voor de kunstmest-sector op het gebied van onder andere oogst en opbrengsten. Ook hebben we dit rapport van Rabobank gedeeld over de impact van het conflict in het Midden-Oosten op globale voeding- en landbouwindustrie.

Familiebedrijf groeit mee met internationale fruitstromen Wat in 1996 begon als een kleinschalige koelopslag op de veiling in 's-Gravenzande, is uitgegroeid tot een modern logistiek bedrijf met vier koelhuizen en 12.000 palletplaatsen. Cool Control, opgericht door Rob Mulder, viert dit jaar haar 30-jarig jubileum. De dagelijkse leiding ligt inmiddels bij zonen Robert en Barry, maar ook Rob zelf is nog altijd betrokken bij de interne logistiek tussen de vier locaties in Maasdijk. Van opslag naar totaalpartner De snelle groei in de beginjaren werd gedreven door een sterke vraag naar koelcapaciteit in de regio Rotterdam. Tegelijkertijd legde Rob Mulder via zijn eerdere werk in de agrologistiek de basis voor langdurige samenwerkingen met internationale telersverenigingen. Door de jaren heen ontwikkelde Cool Control zich van opslagbedrijf tot full-service logistiek partner. Naast koeling biedt het bedrijf onder meer rijping, kwaliteitscontrole, ompakken, labelen en transportcoördinatie. Juist dit totaalpakket maakt het mogelijk om klanten volledig te ontzorgen. Vier locaties, flexibel ingericht Op bedrijventerrein Honderdland in Maasdijk beschikt het bedrijf inmiddels over vier naast elkaar gelegen panden. Die opzet biedt flexibiliteit: verschillende productstromen en klanten kunnen gescheiden worden opgeslagen, wat met name voor grote internationale telersverenigingen een belangrijke eis is. Blik vooruit De grootste uitdaging ligt in het vinden en behouden van personeel, mede door stijgende arbeidskosten. tegelijkertijd blijft het bedrijf investeren in automatisering en optimalisatie. Voor de toekomst ziet Cool Control groeikansen, met name in Latijns-Amerika. De koers blijft echter onveranderd: gecontroleerde groei, focus op kwaliteit en het verder uitbouwen van het totaalpakket aan logistieke diensten. Neem voor meer informatie contact op met: Barry en Robert Mulder +31 (0) 174 526 360 barry@coolcontrol.nl / robert@coolcontrol.nl www.coolcontrol.nl

Bron: Europese Commissie De Europese Commissie heeft de Vereniging van Nederlandse Koel- en Vrieshuizen gevalideerd en geregistreerd in het Transparantieregister. Dit stelt Nekovri in staat om specifieke Nederlandse belangen mee te laten wegen bij de Europese instellingen. Het Transparantieregister is een database van belangengroepen die het beleid en de wetgeving van de Europese instellingen willen beïnvloeden. Het register geeft weer welke belangen worden behartigd, door wie en met welk budget. Wie zich inschrijft is verplicht zich aan de gedragscode te houden. Op deze manier is het werk van lobbyisten controleerbaar door burgers en belangengroepen. Ook de internationale organisatie GCCA (Global Cold Chain Alliance) en Europese organisatie ECSLA (European Cold Storage and Logistics Association) zijn ingeschreven in het transparantieregister. Soms komt het echter voor dat er een specifiek Nederlands belang moet worden behartigd in Brussel. Denk daarbij bijvoorbeeld aan de specifieke belangen van de Rotterdamse haven op het gebied van import, omdat deze haven veruit de grootste van Europa is, daar waar het om import gaat. Nekovri is nu in staat dat geluid te laten horen bij de Europese instellingen. Klik hier om het transparantieregister in te zien.

Met ingang van 1 juli aanstaande is Marijke Vuik de nieuwe voorzitter van MKB-Nederland. De horeca-ondernemer en huidig voorzitter van Koninklijke Horeca Nederland is op voordracht van het hoofdbestuur door de algemene ledenvergadering unaniem benoemd voor een termijn van vier jaar. Vuik volgt Jacco Vonhof op, die op 22 juni na bijna acht jaar voorzitterschap afscheid neemt van de ondernemersorganisatie. Met Vuik krijgt MKB-Nederland opnieuw een gedreven en authentieke ondernemer aan het roer, die kennis en inhoud combineert met hart voor het mkb en bestuurlijke ervaring, zegt algemeen directeur Leendert-Jan Visser namens de benoemingscommissie. ‘Marijke heeft bewezen een grote vereniging te kunnen leiden. In haar eigen onderneming heeft ze alle grote crises van de afgelopen jaren doorgemaakt en weet als geen ander wat zoiets van ondernemers vergt. Ze is breed geïnteresseerd en intrinsiek gemotiveerd om Nederland via het ondernemerschap mooier maken.’ Marijke Vuik noemt het een ‘enorme eer’ om MKB-Nederland te gaan leiden en heeft zin in haar nieuwe rol. ‘Ik wil echt iets gaan betekenen voor ondernemers in het brede mkb.’ Volgens haar heeft Jacco Vonhof de afgelopen jaren een stabiele basis gelegd waarop zij verder kan bouwen. ‘Hij heeft het mkb weer op de kaart gezet. De politiek heeft het belang van het mkb voor onze economie en welvaart goed op het netvlies, net als het ondernemerschap als oplossing voor grote vraagstukken. Het is nu tijd om dat te gaan verzilveren met concrete resultaten die het ondernemersklimaat en werkgeverschap in het mkb daadwerkelijk weer aantrekkelijker maken.’ De nieuwe voorzitter van MKB-Nederland groeide op in Zutphen. Ze verhuisde naar Delft voor een studie Industrieel Ontwerpen aan de TU. Nog voordat ze haar bachelor behaalde startte ze op 22-jarige leeftijd haar eerste horecazaak in Delft en later volgde er meer. Ze zet haar onderneming bij haar aantreden straks op afstand. Ze heeft in de Delftse gemeenteraad gezeten en is sinds maart 2023 voorzitter van Koninklijke Horeca Nederland. In die hoedanigheid was ze al lid van het dagelijks bestuur van MKB-Nederland en lid van de SER.

Een delegatie bestuurs- en directieleden ging onder leiding van MKB-Nederland voorzitter Jacco Vonho f en algemeen directeur Leendert-Jan Visser op 16 en 17 maart in gesprek met sleutelfiguren binnen de Europese besluitvorming tijdens de jaarlijkse MKB-dagen Brussel. Zo spraken ze op maandag met Kerstin Jorna, directeur-generaal van DG GROW over structurele barrières in de interne markt en het European Competitiveness. Ook de vereenvoudiging van het aanbestedingskader kwam aan bod. Sigrid Johannisse van de Permanente Vertegenwoordiging gaf inzicht in actuele dossiers in de Raad, waaronder de Industrial Accelerator Act en European Preference. Tijdens een diner op maandagavond ging de groep in gesprek met Europarlementariër Jeanette Baljeu (VVD), Ilya Bruggeman (EuroCommerce), Véronique Willems (SMEunited) en Matthijs Schiffers (FD).  Het gezelschap bezocht dinsdag het Europees Parlement. Daar kregen ze een rondleiding en waren gesprekken gepland met Europarlementariërs Willemien Koning (CDA) - over de ervaren regeldruk en belemmeringen voor ondernemers door Europese wetgeving, en Brigitte van den Berg (D66) - over stagevergoedingen, diplomaerkenning voor mbo-studenten en het belang van basis- en strategische vaardigheden om toekomstige tekorten op de arbeidsmarkt te voorkomen. Zo boden de twee dagen een breed en inhoudelijk sterk beeld van de actuele Brusselse agenda en de impact daarvan op het Nederlandse mkb. Bron: VNO-NCW & MKB-Nederland

Reesink Logistic Solutions kondigt aan dat haar werkmaatschappijen AM, Lalesse en Reesink Logistic Solutions als één geïntegreerde organisatie verdergaan onder de merknaam Syncore. Met deze stap wordt een bestaande samenwerking nu ook zichtbaar als één organisatie met een duidelijk doel. De introductie van Syncore speelt in op de groeiende complexiteit van magazijnoperaties en de toenemende vraag naar geïntegreerde intralogistieke oplossingen. Bedrijven zoeken steeds vaker één partner die het volledige traject kan verzorgen: van ontwerp en realisatie tot langdurige ondersteuning. Intern wordt de samenwerking tussen teams verder versterkt, terwijl klanten profiteren van één aanspreekpunt en een consistente aanpak. Per 1 juni 2026 zal Machiel van den Hazelkamp de rol van CEO op zich nemen, als opvolger van Gert Bossink. Alle lopende projecten en contracten blijven ongewijzigd. Daarnaast neemt Gert Bossink niet volledig afscheid van de organisatie. Hij blijft gedurende de overgangsperiode betrokken om een succesvolle overdracht te waarborgen en de continuïteit van strategische activiteiten te ondersteunen. Met meer dan 850 gerealiseerde projecten wereldwijd en ruim 200 AutoStore-installaties in Europa combineert Syncore technologie, software en service tot toekomstbestendige logistieke oplossingen. Voor meer informatie: www.syncore.com of info@syncore.com.

Airclima heeft de eerste paal geslagen in de bouw van een nieuw bedrijfspand in Aalsmeer. De locatie, nabij Schiphol en de bloemenveiling in Aalsmeer vormt een strategische uitvalsbasis in het hart van de Nederlandse voedingssector.  Met deze investering wil Airclima haar positie in de regio verder versterken en klanten nog beter bedienen. Het nieuwe pand biedt daarnaast ruimte voor uitbreiding van het team, met name op het gebied van koeltechniek. De bouw is inmiddels van start en markeert volgens Airclima het begin van verdere groei in Nederland. Neem voor meer informatie contact op met Matthias Cuvelie: Airclima België & Nederland Tel.: +32 473 84 08 51 info@airclima.be

Oproep: deel je ervaringen! Nekovri volgt samen met relevante partners de gevolgen van de spanningen in het Midden-Oosten nauwlettend. Voor koel- en vrieshuizen kunnen de ontwikkelingen in de regio directe en indirecte economische gevolgen hebben. Oorlogsrisicodekking Vanwege recente ontwikkelingen in het Midden-Oosten hebben verzekeraars besloten de polisdekking voor het oorlogsrisico per 11 maart 2026 te beëindigen, met een opzegtermijn van 7 dagen. Alle overige dekkingen onder uw polis blijven gewoon van kracht. Geldig gebied De opzegging geldt voor transportverzekeringen met de clausule M3 (of vergelijkbare Engelse clausules) bij zendingen naar, van of via: Landen: Oman, Jemen, Djibouti, Verenigde Arabische Emiraten, Libanon, Saoedi-Arabië, Irak, Iran, Israël, Bahrein, Koeweit, Qatar Wateren: Perzische/Arabische Golf, Golf van Oman, Indische Oceaan, Golf van Aden en Zuidelijke Rode Zee Specifiek: Inclusief Iran en waters tot 12 zeemijl uit de kust Let op: verzekeraars kunnen dit gebied aanpassen op basis van de actuele situatie. Bestaande lading Goederen die vóór 11 maart 2026 al aan boord van schepen of luchtvaartuigen zijn, blijven gedekt voor oorlogsrisico. Bespreek individuele zendingen Voor herverzekering van het oorlogsrisico kunt u contact met Acrisure opnemen. Informatie over: Het schip en de reis Verschepingsdatum Soort goederen Verzekerde waarde van de lading is welkom. Ook humanitair transport of andere urgente zendingen kan Acrisure beoordelen. Oplopende kosten en onzekerheid in de keten De geopolitieke spanningen zorgen op dit moment voor toenemende onzekerheid op de energiemarkten en in internationale logistieke ketens. Voor de koel- en vriessector kan dat op meerdere manieren merkbaar worden. Uiteraard zien we allemaal dat de gasprijzen oplopen als gevolg van zorgen over internationale energiestromen en mogelijke verstoringen in de aanvoer van LNG. De gevolgen voor de stroomprijs, meer relevant voor de koel- en vriessector, zijn minder eenduidig zichtbaar in het daggemiddelde, maar kunnen juist in specifieke uren wel degelijk merkbaar zijn. In de praktijk betekent dit dat vooral de ochtend- en avonduren duurder kunnen worden, terwijl overdag -bijvoorbeeld bij veel zon- en windaanbod - de APX-prijs relatief beperkt reageert. Daarnaast hebben spanningen in de regio gevolgen voor: brandstofkosten en transporttarieven; verzekeringspremies en risicotoeslagen in de logistieke keten; vertragingen of verstoringen in zeevracht en containerstromen; onzekerheid in aanvoer van grondstoffen, halffabricaten of producten; toegenomen druk op planning, opslagcapaciteit en doorlooptijden. Voor onze sector kunnen deze ontwikkelingen direct impact hebben op de dagelijkse operatie en op contractuele afspraken met klanten en ketenpartners. Nekovri adviseert leden hier goed naar te kijken. Gevolgen voor de koel- en vriessector Nekovri zet zich in om de gevolgen voor de sector goed in kaart te brengen en waar nodig onder de aandacht te brengen bij beleidsmakers, ketenpartners en andere relevante organisaties. Het Ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur heeft zich ook al gemeld bij de brancheorganisatie. Daarom roept Nekovri op om de ervaringen te delen met de brancheorganisatie. Om een goed en actueel beeld te krijgen van de gevolgen voor koel- en vrieshuizen, horen wij graag welke effecten jij in de praktijk ervaart. Denk bijvoorbeeld aan signalen over: sterk oplopende energie- of brandstofkosten; opvallende schommelingen in APX-gerelateerde elektriciteitskosten; vertragingen in aanvoer of uitlevering; hogere transport- of verzekeringskosten; problemen in contractafspraken of leverbetrouwbaarheid; andere operationele of financiële gevolgen. Heb je vragen of wil je een concreet signaal met ons delen? Neem dan contact op met het secretariaat van Nekovri.

De afgelopen maanden is er veel te doen geweest over de zogenoemde Rotterdamse regeling. Voor veel bedrijven in onze sector is dat geen onbekende term, maar niet iedereen weet precies wat het inhoudt. Daarom zetten we het graag kort en duidelijk op een rij. Wat is de Rotterdamse regeling? Veel veterinaire goederen komen via de Rotterdamse haven binnen op een containerterminal. De keuring vindt vervolgens vaak niet op de terminal zelf plaats, maar op een aparte keur- of inspectielocatie; bij een koel- en vrieshuis. De Rotterdamse regeling is de praktische werkwijze die ervoor zorgt dat deze goederen van de terminal naar het keurpunt kunnen worden vervoerd zonder extra douanevervoer (T1). Dat scheelt tijd, administratie en kosten. Voor de dagelijkse praktijk in Rotterdam is dat al jaren een belangrijke en werkbare oplossing. Wat dreigde er per 1 april? Door de invoering van het nieuwe Europese systeem CERTEX liet de Douane eerder weten dat deze regeling per 1 april 2026 zou komen te vervallen. Dat zou grote gevolgen hebben gehad voor de sector. In de praktijk zou dit betekenen: langere wachttijden bij de keurpunten; extra administratieve handelingen; hogere kosten, bijvoorbeeld door demurrage; en meer risico op vertraging bij goederen die gebruikmaken van tariefcontingenten. Samen in actie De afgelopen periode hebben verschillende partijen uit de keten gezamenlijk richting Douane duidelijk gemaakt dat dit niet zomaar een technische wijziging is, maar een maatregel met grote gevolgen voor de dagelijkse logistieke praktijk. Onder de vlag van het Agrarisch Import Platform (AIP) hebben verschillende brancheorganisaties, waaronder Nekovri, samen opgetrokken. Daarbij is niet alleen gewezen op de praktische gevolgen voor de goederenstroom, maar ook op de economische impact voor importeurs, expediteurs en logistieke dienstverleners. Goed toezicht is belangrijk, maar de uitvoering moet wel werkbaar blijven. Goed nieuws: de regeling blijft voorlopig bestaan De gezamenlijke lobby heeft resultaat gehad. De Douane heeft haar standpunt heroverwogen en de Rotterdamse regeling blijft voorlopig van kracht. Dat is goed nieuws voor de sector. Daarmee wordt voorkomen dat de goederenstroom per 1 april onnodig onder druk komt te staan en blijft er ruimte voor een werkbare afhandeling van veterinaire goederen in Rotterdam. Alert blijven Dat betekent niet dat het dossier daarmee helemaal van tafel is. De invoering van CERTEX blijft een belangrijk onderwerp en ook de komende periode zal goed gekeken moeten worden hoe toezicht, keuring en logistiek in de praktijk goed op elkaar blijven aansluiten. Nekovri blijft dit dossier daarom samen met de andere betrokken partijen actief volgen. Voor de brancheorganisatie is het belangrijk dat er oplossingen blijven die praktisch uitvoerbaar, betaalbaar en logistiek werkbaar zijn voor de leden. Hoewel het acute probleem voorlopig van tafel is, kijkt Nekovri ook alvast verder vooruit. Samen met enkele leden wordt verkend of een RTO-status voor keurpunten in de toekomst extra zekerheid kan bieden.  Heel simpel gezegd: als een keurpunt ook als ruimte voor tijdelijke opslag (RTO) wordt aangemerkt, kan dat mogelijk meer flexibiliteit geven in de afhandeling van goederen en beter aansluiten op het douanetoezicht. Mocht deze discussie in de toekomst opnieuw oplaaien, dan is het belangrijk dat de sector goed voorbereid is en inzicht heeft in de voor- en nadelen van zo’n route. Al met al een mooi voorbeeld van hoe gezamenlijke belangenbehartiging echt verschil kan maken.